Состав асфальтобетонной смеси:
1. Натуральный или искусственный битум используют в качестве связующего вещества, который склеивает все компоненты и не дает им свободно перемещаться. Битум получают методом перегона вторичного нефтепродукта с помощью химического синтеза, с добавлением битумных пород из естественных залежей.
2. Твердыми компонентами служат песок, щебень, отсевы или технологическая пыль.
3. В качестве химических добавок служат сера, резина, разновидности латекса, зола или каучук.
Рабочая температура готовой к использованию асфальтобетонной смеси может составлять 170 — 210 градусов
Входящий в состав щебень и песок препятствует внутреннему образованию пустот что повышает физическую прочность. Минеральные добавки снижают текучесть массы и уменьшают расход битума.
Иногда в качестве применяемых порошков могут использоваться пыль цементных предприятий, помол доменных шлаков или известняков.
От типа асфальта зависит место его применения:
— для организации федеральных и технологических дорог;
— ямочного точечного ремонта;
— внутридворовое покрытие;
— на подъездах к складам и частным гаражам.
Приготовление асфальтобетона заключается:
1. Все компоненты помещают в сушильные барабаны для полного удаления влаги.
2. После высыхания их измельчают в дробилках.
3. Направляя материал на сеточный грохот, его сортируют по размеру.
4. Подготовленные компоненты смешивают и заливают горячим битумом.
5. После тщательного перемешивания в горячую массу, при необходимости, добавляют минеральный порошок.
Готовую смесь нагревают до оптимальной рабочей температуры 160 — 210 градусов и транспортируют к месту укладки.
В основном, твердые составы асфальтобетона применяются для устройства покрытий автотранспортных магистралей и дорог, взлетно-посадочных полос и рулежек. Мягкие составы можно использовать при прокладке пешеходных дорожек, покрытие пола в мастерских, небольших смотровых площадках.
Литой асфальтобетон
В наше время для ямочного ремонта дорог широкое распространение получил метод использования жидкой асфальтобетонной смеси, созданной на основе специально битума.
Такая технология не требует сложных подготовительных работ, смесь укладывается на ремонтный участок и своей текучестью, она равномерно заполнит ямку и прочно свяжется с кромкой.
Скорость застывания — примерно 1 час, что позволяет открыть движение по ремонтируемому участку через короткий промежуток времени.